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停车难背后看出商机

时间:2020-05-31    点击: 次    来源:不详    作者:佚名 - 小 + 大

  一年前,翁珉的创业之路就快要走不下去了。
  
  那个时候,他不知道尝试了多少个项目,最后都以“失败”告终,最悲催的一次,一个估值1000万元的项目,因为不着急融资,最后眼看着钱一点点烧完,一切前功尽弃。
  
  一年后,他和自己的小伙伴们看到了停车难背后的商机,开发出了一款“乐停车”产品,成功入驻腾讯上海创业基地,并拿到了几百万的风投。4月4日,产品刚一上线,便已有了5000用户,估值也达到了5000万。对翁珉来说,这一次,是个崭新的开始。
  
  光懂技术创业栽跟头
  
  翁珉有一个还算绚烂的教育背景,可是在创业路上走得并不顺畅。2005年上海交大毕业,又在美国纽约大学读了硕士,毕业后进入世界500强工作,因为薪资没谈拢,决定留在国内创业。
  
  2009年,翁珉第一次创业的方向是移动互联网。他拉上了六七个朋友做起了移动广告,一度,他的团队开发的中国达人秀App,一个星期,就上了iOS明星榜。可是,他发现自己创业公司的角色越来越像是一个供应商,这种糟糕的感觉,让他决定退出。
  
  2012年底,翁珉调整创业方向,开发了动漫App“乐看动漫”,上线后反响不错,只用了一年时间,“乐看”的用户就发展到了100万,可是最终因为不着急融资,加上没有搞定行业,导致失败。
  
  “现在回想起来,当时还是太年轻,融资其实就是要在不缺钱的时候,等缺钱的时候就找不到钱了。”
  
  “乐看”之后,翁珉和他的团队还倒腾过其他零碎的东西,可是始终都不太成功,“可能这和我的背景有关,我是学技术出身的,技术什么都能做。但是,做到后来会发现一个问题:我对行业不了解。”
  
  遇同路人一周“搭班子”
  
  转机出现在2014年6月。
  
  “那是去年6月的一次饭局上,朋友知道我是做互联网的,就介绍了一位朋友给我认识。”这个人就是郭铭华。
  
  郭铭华来自杭州,做汽车配件市场,已有20多年,照理与在上海工作、生活的翁珉没有任何交集,“但互联网对传统行业的影响已越来越大,正好他曾在一些汽车电商网站上做过团购,效果不错,所以他一直在想着如何通过互联网转型。”
  
  两人在饭桌上的交流越来越深入,一顿饭后,他们决定合作一起做些什么。
  
  不过,因为两个人一个在上海,一个在杭州,加上当时他们想要做的汽车上门保养维护,翁珉隐约觉得模式上有硬伤。“上门服务的地域扩展性很差,一个地方成功了,很难快速复制。”导致创业这件事一直拖着。
  
  直到遇到张相廷。那是在去年圣诞节,在徐汇区侨联办的一个联欢会上,翁珉和张相廷第一次见面。俩人相谈甚欢。一个星期后,三人创业团队正式成立。这一天是2014年的最后一天。翁珉说,当时的判断是,一定要“赶快”,移动停车的风口就在2015年。
  
  2015年1月,乐停车创业团队正式成立,翁珉负责技术,张相廷有线下停车场资源,擅长资源整合和把握战略方向,而郭铭华在汽车领域有20年的经验,负责推广最合适。
  
  初试锋芒选址中山医院
  
  市面上停车类的App很多,提供哪里有停车场、一小时停车费多少等等,但都是静态的数据,用户仍可能遭遇开车到那里却发现没有停车位的尴尬。
  
  三个人想到了“错峰停车”。
  
  公司联合创始人之一张相廷,同时也是上海诺维达公司总经理。这家公司最近三年一直在做智能停车系统,全国涉及100家停车场,上海有30家,如今已是全国全视频智能停车系统的佼佼者。早在去年6、7月份,诺维达就一直在和上海的中山医院进行接触。
  
  “中山医院有个最大的‘痛点’就是停车难。”虽然中山医院新建了一个3层立体停车场,停车位增加到1500个,但每天对外开放的车位数量只有两三百个,而白天高峰期外来车辆对停车位的需求是五六百个。加上中山医院所在的枫林街道,有5家三甲医院,这个只有2.69平方公里的弹丸之地,每年来医院的达300万人次,而户籍人口不过10万人。
  
  “于是我们就想到,是否可以用互联网的思维来寻找新的解决路径呢?”翁珉说,乐停车团队联合中山医院所在街道枫林街道,对医院附近20个小区的停车位资源进行盘点,让这些车位成为医院白天可以利用的资源,晚上,则让医院帮忙解决附近小区的停车难题。刚开始医院担心安全问题,为此,他们在医院停车场的进出口安装了一个硬件模块和摄像头,可以实时了解车库是否“满员”,并能“鉴别”车辆:如果是医院内部车辆,在到闸口不用刷卡不用停就能进出;外部车辆,如果已在线支付,也能顺利驶出停车场。
  
  记者也体验了一把:出发前通过乐停车App找到附近停车场,如平江路弄堂停车,输入手机号、绑定车牌号之后,预计到达时间和停车时长,预定车位,在线支付停车费。当记者的车子进入平江路弄堂停车后,停车管理员会用手机拍照识别车牌,而记者的手机端也开始计时,离开时如果已经付费,管理员可通过手机端App直接“放行”。
  
  上海创业愿不再孤独
  
  在翁珉看来,停车是一个高频服务,只要停车,就可以天天用。按每年车主在停车上平均花费5000元/年、中国1.2亿汽车保有量计算,停车费一年的市场蛋糕是6000亿元。这是刚需,就像吃饭叫外卖一样,同时模式走通后,能快速复制到全国市场。
  
  乐停车目前有10个人,还有5个兼职人员,主要是线下地推,先在上海各大医院及附近“晃悠”,看看有哪些医院也遭遇停车难的问题。接下来,团队还计划去那些停车很贵的商场,帮助那里的人解决停车贵的问题。
  
  翁珉说,乐停车,希望通过“停车”的切入口,最后打造一个平台,涉足汽车后市场,“这是一个十万亿的市场,能做成一番事业。”
  
  现在乐停车不会赚钱,在这个风口上,各家都在抢用户,用户有了,赚钱就相对轻松了,“比如与某个商场合作,乐停车可以引流,以八折批发价拿下车位,加1元给用户,用户应该会愿意付费。或者,与商家合作,通过乐停车App能收到商家的优惠券等。”翁珉历经5年创业,经历过太多坑,这一次他有更坚定的信念,他要加快脚步,要在风口飞一回。
  
  关于上海创业,翁珉说,有一段时间他感觉在上海创业有种“孤独”的感觉,北京一千个创业者能轻松聚集起来,上海可能几百人还稀稀拉拉,但现在上海创业的氛围已经慢慢起来了。

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